руen

Клапаны дренчерные запорно-редукционные

Описание

Дренчерные запорно-редукционные узлы управления BERMAD

Клапаны служат арматурой для к и регулировки давления «после себя». Предназначение узлов сводится к пуску ОТВ с дальнейшей редукцией и стабилизацией показателя давления. Изготовлены на основе клапанов BERMAD серии 400E и 400Y.

Узнать цену оборудования Опросный лист

Технические характеристики

Представляем варианты типовых узлов управления клапаном. Разработка узла управления осуществляются на основании опросного листа. Запросить опросный лист можно выше.

FC 700E-3X-BO	Дренчерный клапан с электрическим пуском Удерживается в дежурном режиме давлением водяной магистрали; запуск по электрическому сигналу системы управления. Пуск: электрический. Стоп: дистанционный. Функциональная характеристика: 3-ходовой соленоидный клапан. Дополнительно: концевые выключатели; взрывозащита.
FC 700E-5X-BO	Дренчерный клапан с гидравлическим пуском Пуск: гидравлический. Стоп: дистанционный. Функциональная характеристика: 3-ходовой гидравлический пилотный клапан. Дополнительно: концевые выключатели.

FC 700E-3X-BO

Дренчерный клапан с электрическим пуском
Удерживается в дежурном режиме давлением водяной магистрали; запуск по электрическому сигналу системы управления.
Пуск: электрический.
Стоп: дистанционный.
Функциональная характеристика: 3-ходовой соленоидный клапан.
Дополнительно: концевые выключатели; взрывозащита.

FC 700E-5X-BO

Дренчерный клапан с гидравлическим пуском
Пуск: гидравлический.
Стоп: дистанционный.
Функциональная характеристика: 3-ходовой гидравлический пилотный клапан.
Дополнительно: концевые выключатели.

Схема

Работа узлов

Главной задачей редукционных узлов управления является регулировка степени открытия базовой арматуры (клапана) с целью регулирования давления на его выходе.

Благодаря давлению в камере управления (1), подводимому заливной линией (5) от питающего трубопроводного клапана, базовый клапан находится в закрытом положении. Этот режим называется дежурным, и в нем же остается закрытым и устройство пуска (6). Вследствие чего давление в камере управления (1) остается высоким.

Когда пусковому устройству (6) подается управляющий сигнал, оно открывает подачу на пилотный редукционный клапан (12) давления, при этом уровень давления в заливной линии (5) и в камере управления (1) частично сбрасывается. Проход открывается срабатыванием базового клапана.

Редукция давления осуществляется пилотным редукционным клапаном (12), с помощью которого также регулируется давление заливной линии и камеры управления (1). Показатель этого давления влияет на размер открытия прохода в базовом клапане. Пилотный редукционный клапан (12) – устройство с регулировкой, вследствие чего с его помощью возможно предустанавливать требуемое значение давления узла управления на выходе путем простых настроечных манипуляций винта регулировки.

Пусковое устройство (6) возвращается в исходное положение, если необходимо закрыть узел управления. В виде пускового устройства (6), как правило, используется релейный клапан с управлением гидравлического или пневматического типа с возможностью блокировки сброса или без нее. Комплектация с соленоидным клапаном подразумевает электрический пуск узла посредством управления устройством пуска.

Сфера применения

Узлы управления применяются для контроля напора в пожарной водопроводной системе при нефтехимическом производстве, на морских платформах и судах, электростанциях и трансформаторах, в авто и железнодорожных туннелях.