Клапаны для управления давлением

Описание

Узлы управления давлением BERMAD

Клапаны управления уровнем давления от компании BERMAD представлены:

  • клапанами (узлами) регуляторами, чтобы регулировать давление «после себя», для применения в заполненных водой комплексах;
  • клапанами (узлами) для сброса давления, регулирующие давление «до себя»;
  • дифференциальными комплексами.

Для создания данной арматуры платформой явились клапаны Бермад 400E, 400Y и 700E.

Технические характеристики

Представляем варианты типовых узлов управления клапаном. Разработка узла управления осуществляются на основании опросного листа. Запросить опросный лист можно выше.

FP 720-UL

Спринклерный редукционный клапан управления 
Полностью автоматический водозаполненный регулятор давления «после себя» без пускового устройства.
Пуск: автоматический.
Стоп: автоматический.
Функциональная характеристика: пилотный редукционный клапан.
Дополнительно: исполнение для морской воды.

FP 42T Спринклерный редукционный клапан управления
Полностью автоматический водозаполненный регулятор давления «после себя» без пускового устройства.
Пуск: автоматический.
Стоп:  автоматический.
Функциональная характеристика: пилотный редукционный клапан.
Дополнительно: исполнение для морской воды.
FP 43T Клапан сброса давления
Предотвращает повреждение от избыточного давления в гидравлических системах. Сбрасывает избыточное давление из системы в отстойник или атмосферу, удовлетворяет всем требованиям NFPA, UL и FM для обслуживания пожарных насосов.
Функциональная характеристика: пилотный клапан сброса давления.
Дополнительно: концевые выключатели; седло из нержавеющей стали; исполнение для морской воды.
FP 43T-59 Клапан сброса давления
Аналогичен FP 43T. Соленоидный клапан обеспечивает предварительное открытие узла перед стартом насоса для подавления ожидаемого всплеска, после чего возвращается в режим регулировки давления «до себя».
Функциональная характеристика: пилотный клапан сброса давления; 2-ходовой соленоидный клапан.
Дополнительно: концевые выключатели; седло из нержавеющей стали; исполнение для морской воды; взрывозащита.
FP 730-59 Клапан сброса давления
Соленоидный клапан обеспечивает предварительное открытие узла перед стартом насоса для подавления ожидаемого всплеска, после чего возвращается в режим регулировки давления «до себя».
Функциональная характеристика: пилотный клапан сброса давления.
Дополнительно: концевые выключатели; исполнение для морской воды; взрывозащита.
FP 42T-06 Дифференциальный редукционный клапан управления 
Когда разность между двумя измеренными давлениями приближается к предварительно установленному минимуму, узел открывается. Идеально подходит для систем дозирования пенообразователя, а также для защиты от перегрузки дозирующего насоса.
Функциональная характеристика: пилотный дифференциальный клапан.
Дополнительно: концевые выключатели; исполнение для морской воды; седло из нержавеющей стали.
FP 43T-06 Дифференциальный удерживающий клапан управления
Когда разность между двумя измеренными давлениями приближается к предварительно установленному максимуму, узел открывается. Идеально подходит для систем дозирования пенообразователя, а также для защиты от перегрузки дозирующего насоса.
Функциональная характеристика: пилотный дифференциальный клапан.
Дополнительно: исполнение для морской воды; седло из нержавеющей стали.
FP 43T-R0 Клапан управления всасыванием пожарного насоса
Используется для контроля давления всасывания пожарного насоса с регулируемым заданным минимальным значением. Обеспечивает редукцию выходного давления при падении давления всасывания, а также предотвращает кавитационное разрушение.
Функциональная характеристика: пилотный дифференциальный клапан.
Дополнительно: концевые выключатели; седло из нержавеющей стали; эпоксидное покрытие; регулирование скорости отзыва.
FP 730-48 Нормально открытый клапан сброса давления
Нормально открытый узел обеспечивает нулевое время реакции для упреждения скачка давления или рассеивания избыточного воздуха при запуске насоса.
Функциональная характеристика: пилотный клапан сброса давления.
Дополнительно: угловое исполнение базового клапана; исполнение для морской воды.

Схема

Действие редукционных клапанов

Предназначение редукционных узлов заключается в обеспечении контроля уровня давления входа до показателя, который был ранее установлен на выходе базового клапана. От аналогов данная арматура управления отличается отсутствием комплекса пуска, то есть всецело автоматическим функционированием.

Уровнем давления в камере управления (1) удерживает в положении «закрыто» базовый клапан, то есть он находится в дежурном состоянии. Это давление подводится от трубопроводного клапана питания посредством линии залива (4). Когда выходной показатель давления узла падает, осуществляется открытие клапана пилотного редукционного (3), благодаря чему из камеры (1) постепенно стравливается давление. А именно от него зависит степень открытия базового клапана. В процессе увеличения выходного давления запускается действие обратного характера до того момента, пока базовый элемент полностью закроется.

Функционирование редукционного клапана (3) можно регулировать, благодаря чему есть возможность предустановки необходимого давления на выходе узла посредством несложной регулировки винта. Наличие встроенного дросселя дает возможность регулировать скорость, с которой базовый клапан срабатывает.

 

Функционирование клапана сброса (предохранительного клапана)

Клапан, управляющий процессом по сбросу давления, защищает технику и трубопроводные магистрали от резких изменений показателей давления. По своему функционалу такой узел является регулятором показателя давления «до себя» и отводит избытки давления в дренажный комплекс или возвращает его обратно в систему.

Узел в нахождении дежурного режима подразумевает расположение базового клапана в положении «закрыто», которое обеспечивается уровнем давления в управленческой камере (1) и подводится от питающей арматуры по линии залива (4). Когда входное давление повышено по сравнению с предустановленным показателем от сбросного клапана давления (3), то последний открывает и осуществляет сбрасывание давления из трубопроводной магистрали подачи. В момент уравнения уровня давления с ранее установленным уровнем запускается обратный процесс.

Пилотная арматура, сбрасывающая давление, (3) – это устройство с возможностью регулировки. Благодаря этому можно провести предустановку нужного показателя давления узла на входе с помощью настройки винта регулировки. Производить регулировку скорости реагирования базовой арматуры на изменения в состоянии пилотной можно благодаря встроенному дросселю.

 

Как работает дифференциальный клапан давления

Схематичное отображение работы дифференциально-удерживающей арматуры

  

 

Схематичное отображение функционирования дифференциально-редукционной арматуры

  

С помощью дифференциальной арматуры осуществляется контролирование разницы показателей давления промеж парой произвольных системных точек. Когда разница показателей давлений (+) и (-), установленная ранее пилотным клапаном достигнута, то срабатывает базовый клапан (1). В этот момент происходит закрытие дифференциальной редукционной арматуры управления и открытие удерживающей.

То есть, дифференциальным клапаном (4) задается максимально допустимый показатель разницы уровней давления (+) и (-). Чтобы открылась дифференциальная редукционная арматура необходимо, чтобы эта разница упала ниже предустановки. Чтобы открылась удерживающая арматура, разница должна превысить предустановку.

Полезная рассылка компании

Нам
11 лет!